Pack Damos VAG EDC15 EDC16 EDC17 v1.0.0 – Collection de Fichiers de Définition (.ols / .a2l) pour WinOLS

17,50 $

Damos Pack VAG EDC15 EDC16 EDC17 v1.0.0 représente la ressource ultime pour la calibration experte des calculateurs Bosch VAG. En effet, il combine des centaines de fichiers .ols et .a2l couvrant plus de 15 ans de motorisations TDI et TSI. De plus, il facilite grandement l’identification des maps complexes grâce à une organisation par famille de calculateurs (EDC15U, EDC16U, EDC17CP, MED17).

Grâce à cet outil disponible sur diagsoftshop.com, vous gérez vos projets de reprogrammation avec une précision de niveau ingénieur. Non seulement vous gagnez en rapidité, mais vous sécurisez également vos calibrations sur les systèmes Common Rail les plus récents. C’est l’investissement idéal pour les spécialistes en Reprogrammation ECU. Enfin, son contenu optimisé pour 2026 assure une compatibilité avec les dernières méthodes de lecture/écriture.

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Description

L’Outil de Précision pour les Professionnels du Chiptuning VAG

Vous pouvez désormais pousser vos reprogrammations vers un niveau de précision constructeur en utilisant le Pack Damos VAG EDC15 EDC16 EDC17. En effet, les experts en Reprogrammation ECU savent que l’identification manuelle des maps peut être longue et sujette à erreur. Puisque les calculateurs Bosch du groupe VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) sont parmi les plus répandus, posséder les bonnes définitions est crucial. Par conséquent, ce pack v1.0.0 déverrouille l’accès aux adresses exactes des paramètres d’injection, de turbo, de limitation de couple et de post-traitement. En conséquence, vous gagnez un temps précieux tout en garantissant une sécurité optimale pour le moteur.

Une Collection Exhaustive de Fichiers .OLS et .A2L

Tout d’abord, ce pack simplifie radicalement le travail sous WinOLS grâce à une organisation rigoureuse par type de calculateur. Grâce à cette architecture fluide, vous trouvez instantanément le fichier correspondant à votre version logicielle (SW). De plus, le pack excelle par sa diversité, couvrant aussi bien les anciens moteurs TDI (EDC15) que les motorisations Common Rail ultra-modernes (EDC17) et même certaines versions essence (MED17). Ainsi, que vous travailliez sur un stage 1, une conversion E85 ou une désactivation de composants (EGR/DPF), cet outil fournit la précision analytique haute définition requise.

Contenu Détaillé du Pack et Compatibilité

Cette collection offre une couverture massive des motorisations du groupe VAG, incluant les fichiers de définition pour les familles suivantes :

  • Génération EDC15 : Support complet pour les moteurs 1.9 TDI (Injecteurs-pompes et pompe rotative).

  • Génération EDC16 : Fichiers pour EDC16U1, EDC16U31, EDC16U34, EDC16CP34 (moteurs 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI).

  • Génération EDC17 : Support avancé pour EDC17U01, EDC17U05, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17C46 (moteurs 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.6 TDI, 2.0 TDI CR, 3.0 TDI CR, 4.2 TDI).

  • Essence MED17 : Inclut des définitions pour MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.20 (moteurs 1.4 TSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI).

  • Formats Inclus : Fichiers projets .ols (WinOLS) et fichiers de description .a2l / .dam.


FAQ

À quoi servent les fichiers Damos dans ce pack VAG ?

En réalité, un fichier Damos est une “carte” qui traduit les données hexadécimales brutes du calculateur en noms compréhensibles (ex: Pression de turbo, Limiteur de fumée). Parce que chaque fichier contient des milliers de paramètres, le Pack Damos VAG EDC15 16 17 permet d’identifier immédiatement les adresses et les facteurs de conversion corrects. Par conséquent, vous évitez de modifier les mauvaises maps. En conséquence, vos calibrations sont plus fiables et performantes.

Ce pack est-il compatible avec toutes les versions de WinOLS ?

Effectivement, les fichiers .ols inclus dans ce pack sont compatibles avec les versions récentes de WinOLS (3.x et 4.x). Puisque les fichiers .a2l sont des standards de l’industrie, ils peuvent également être importés dans d’autres logiciels de modification de cartographie. Par conséquent, vous n’êtes pas limité à un seul outil. Ainsi, vous conservez une flexibilité totale dans votre workflow de préparation.

Les définitions couvrent-elles les fonctions de suppression (OFF) ?

Absolument. En identifiant précisément les “switches” et les tables d’erreurs. (DTC), ce pack facilite grandement les opérations de suppression d’EGR, de FAP. (DPF) ou d’AdBlue sur les familles EDC16 et EDC17. Puisque vous avez accès à l’intégralité des données du projet. Vous pouvez localiser les structures de contrôle complexes souvent masquées dans les fichiers standards. Par conséquent, vous réalisez des interventions “propres” sans voyant moteur résiduel.

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